BEIJING, 19 may (Xinhua) -- China ha venido registrando una mayor eficiencia en el transporte por carretera después de eliminar todas las cabinas de peaje de autopista en las fronteras provinciales, con el fin de hacer frente a las congestiones vehiculares usuales en dichos puntos, informó hoy martes el Ministerio de Transporte.

Los atascos de más de 500 metros en las entradas de las autopistas se redujeron en un 16,7 por ciento interanual, y los de más de 1.000 metros bajaron un 14 por ciento, lo que evidencia una operación más fluida de la red de carreteras, dijo el ministro de la cartera, Li Xiaopeng, en una conferencia de prensa.

El 31 de diciembre de 2019, China reemplazó 487 cabinas de peaje ubicadas en las fronteras provinciales con el sistema de cobro electrónico de peaje (ETC, siglas en inglés), el cual no requiere de que los automóviles se detengan.

Los vehículos con dispositivos de ETC representaban hasta el domingo el 64,1 por ciento del total, lo que constituye un aumento del 21,9 puntos porcentuales en comparación con la cifra de un año atrás.

Durante el brote de la neumonía COVID-19, las autoridades decidieron suspender el cobro de los peajes en todo el país desde el 17 de febrero hasta cuando terminó la aplicación de medidas de emergencia para la prevención y el control de la epidemia.

La decisión, que buscaba facilitar el flujo del transporte y la reanudación del trabajo, hizo que el país dejara de cobrar 159.000 millones de yuanes (22.400 millones de dólares) en peajes entre el 17 de febrero y el 5 de mayo.

En este año el ministerio reducirá los costos logísticos en otros 130.000 millones de yuanes con la simplificación de los procesos administrativos, con el objetivo de aliviar las cargas de las empresas, dijo el viceministro Dai Dongchang. Fin