LOS ANGELES, 24 ene (Xinhua) -- Gracias al comercio con China, el puerto de Long Beach en California, el segundo puerto más activo en Estados Unidos, concluyó un año récord en 2018, informaron el miércoles funcionarios del puerto.

Por primera vez en sus 108 años de historia, el puerto de Long Beach manejó ocho millones de unidades equivalentes a poco más de seis metros en un año, y la carga aumentó más de siete por ciento interanual, anunció Mario Cordero, director ejecutivo del puerto de Long Beach.

"Cerca de 70 por ciento de nuestros contenedores importados provienen de China y 40 por ciento de nuestras exportaciones van hacia allá", indicó Cordero, quien añadió que "con esta dinámica de comercio, movimos el mayor total de contenedores de la historia".

"Nos hemos beneficiado en gran parte debido a nuestra ubicación geográfica", comentó Cordero. El puerto de Long Beach, una importante puerta para el comercio a través del Pacífico, atiende a 140 líneas navieras con conexiones en 217 puertos marítimos de todo el mundo.

Sin embargo, las actuales disputas por aranceles entre Estados Unidos y China ensombrece el futuro crecimiento del puerto.

"Esta guerra comercial ha sido un desastre para mis clientes", dijo a Xinhua Kim Masumi, de Customs Confidential, un agente aduanero que trabaja con muchas compañías de importaciones y exportaciones. "Esto trastorna sus negocios, sus cadenas de abasto y causa muchos más problemas de los que se supone que debía resolver. Esto tiene que parar".

Funcionarios del puerto esperan la solución de los conflictos para preparar el camino para obtener más ganancias en 2019.

"Soy optimista debido a que el comercio es muy importante para todos los países de la comunidad global, pero es aún más fundamental para Estados Unidos y China", dijo Cordero a Xinhua.

Al referirse a la dinámica de comercio entre Estados Unidos y China como una de las más importantes en el mundo, Cordero señaló que hay mucho en juego para ambos lados del Pacífico y que cree que los dos países pueden resolver sus diferencias y mantener las economías en crecimiento. Fin