BUENOS AIRES, 12 sep (Xinhua) -- El Ferrocarril Belgrano Cargas, el principal de Argentina en materia de transporte de mercancías y que cuenta con el apoyo y la cooperación de China para su puesta en valor, alcanzó en agosto su récord de acarreo, con 207.138 toneladas, informó este miércoles la Presidencia argentina.

La cifra de agosto pasado supera en un 70 por ciento el registro de igual mes del año anterior, cuando la línea transportó 121.496 toneladas.

El récord de las 207.138 toneladas corresponde al mejor rendimiento para un mes de agosto desde el año 1992, según la información oficial.

El Ferrocarril Belgrano Cargas, que une las provincias del noroeste argentino con los puertos del Gran Rosario, en el litoral este del país, cuenta con 555 kilómetros de nuevas vías, tendidas en los últimos dos años, con el aporte y la cooperación de China.

"Estamos llevando adelante la recuperación más importante que se haya hecho alguna vez en nuestro tren de cargas, para que los productos de las economías regionales lleguen en menos tiempo y con menos costos a los puertos de Rosario y de ahí, al mundo", señaló el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.

El funcionario destacó además que "la renovación del ferrocarril es un aporte fundamental al desarrollo de todas las localidades del norte que crecen de la mano del tren".

La renovación del ramal demandó una inversión de 2.900 millones de dólares que, además del nuevo tramo de vías, incluye la incorporación de 107 locomotoras y 3.500 vagones nuevos.

Se trata de modernas máquinas producidas por la empresa CRRC Qishuyan, subsidiaria del grupo CRRC, el gigante chino en desarrollo y producción de trenes y maquinaria para construcción.

El plan integral para reactivar los trenes de carga de Argentina es financiado a través de un crédito de 2.470 millones de dólares tras un acuerdo con la compañía China Machinery Engineering Corporation (CMEC).

Con las vías totalmente renovadas y las mejoras en los accesos portuarios previstas para 2020, el trayecto podrá realizarse en tan sólo dos días y las toneladas transportadas llegarían a 1.600.000, estimó la cartera de Transporte.

Las obras, que generarán 70 mil empleos directos, forman parte de una inversión total de 8.800 millones de dólares en el sistema ferroviario de cargas de todo el país para renovar un total de 9.850 kilómetros de vías.

"Estamos transformando la empresa para convertirnos en un operador ferroviario de excelencia", sostuvo el presidente de Trenes Argentinos Cargas, Ezequiel Lemos. Fin