La Oficina Nacional de Auditoria presentó ayer los resultados completos de su auditoría sobre la aplicación de fondos para la protección del medio ambiente a lo largo de la vía ferroviaria Qinghai-Tibet, en el portal www.gov.cn.

El trabajo de auditoría se basó en un plan de inversión para la construcción del ferrocarril Qinghai-Tibet, emitido por la Comisión Estatal de Desarrollo y Reforma, y el reporte de la evalución del impacto ambiental del ferrocarril Qinghai-Tibet, fue adoptado por la Administración Estatal de Protección del Medio Ambiente y el Ministerio de Recursos Hídricos.

Con el fin de reducir el negativo impacto de la construcción del ferrocarril en la vida de animales silvestres, se construyeron 33 corredores para que los animales crucen las vías. Para junio del 2005, todos los pasos estaban terminados. Los auditores evaluaron cuatro corredores, afirmando que la calidad de construcción cumple los estándares técnicos requeridos. La observación del Instituto de Zoología de la Academia de Ciencias de China señala que en el 2003, más de 400 antílopes llegaron a Hoh Xil a través de los corredores para su reproducción. La cifra se incrementó a más de 1.500 en el 2005. En el pasado, los antílopes lograban cruzar las vías del ferrocarril después de varios días, pero ahora las cruzan en una hora.

"Todos los hechos prueban que los antílopes se han adaptado a la existencia del ferrocarril", informa el boletín.

En un intento por asegurar la solidez de las vías ferroviarias en las áreas congeladas, se construyeron más puentes. Los auditores encontraron que todos los puentes fueron terminados con un elevado estándar en junio del 2005, añade el boletín.

El informe revela que el gobierno destinó 1.540 millones de yuanes (193 millones de dólares) para la protección del medio ambiente a lo largo del recorrido, lo que representa el 4,6% de la inversión total. Para junio del 2005, se habían aplicado 1.450 millones de yuanes (181 millones de dólares) de inversión y los auditores no descubrieron problemas en el gasto del fondo, señala el boletín.

La construcción del ferrocarril Qinghai-Tibet, que va de Golmud hacia Lhasa, se inició en junio del 2001 y recorre 1.142 kilómetros.

(30/03/2006, CIIC-Agencia de Xinhua)